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中國第33次南極科考隊崑崙站隊完成夏季考察任務返航時，共回收各類廢液廢物及壓縮後的空油桶共620桶，約40噸，已全部被裝載進「雪龍」船中的冷凍貨櫃，送回大陸。



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位於南極內陸的崑崙站，其生活區主體於第25次南極科考期間建成，受運輸條件限制，之後每年都繼續進行建設。

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中國第33次南極科考隊崑崙站隊隊長魏福海說，過去建設任務重，回程要攜帶大件建築廢舊材料和科研樣品，因此沒有空餘雪橇再攜帶空油桶。此次崑崙站隊提前計畫，出發前特別攜帶了4個空雪橇，以保證回程運力。過去放置在崑崙站的幾百個空油桶，主要是第28次考察隊之前使用的，而採用新型油罐後就不再產生單個廢油桶了。這些留滯的空油桶已被兩、三公尺厚的積雪凍實埋在下面，清理過程需要一至兩天時間。南極考察一切物資都是從大陸運到現場。對於崑崙站內的廢棄物資，科考隊員除了就地利用，還將其餘部分裝載上船，運回國內加以回收。原本計畫回運的鋼板等建築廢材被隊員重新焊接，變成容器，用於日常用品和設備外包裝、生活垃圾的盛放等。3月初，考察隊返航時，崑崙站隊回收各類廢液廢物及壓縮後的空油桶等共計620桶，約40噸，已全部被裝載進「雪龍」船中部的冷凍貨櫃裡。它們將隨船一路漂泊1.2萬多公里回到大陸，並被分類送進垃圾處理場。對於將這些廢物運回大陸，第33次南極科考隊領隊孫波說，從崑崙站回運需要很多油料，搭船回國需要占用空間，但他們覺得值得。在探索南極的過程中，「環境保護」一直是國際社會具有廣泛共識的重要議題。對南極環境的保護與治理，中國不僅要做行動者，更要成為引領者。(旺報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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